國家運輸安全調查委員會今天公布「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告，運安會發現，大貨車（工程車）出發前就因為電瓶電量低，導致無法發動，工地主任李義祥未提前更換電瓶，4月2日上午請廠商接電後才發動並駕駛到工地現場，施工過程卻又熄火，欲透過怪手接電過程，吊帶脫離鬆脫（並非斷裂），工程車接著翻滾墜落下方軌道。
楊宏智曾在今年4月6日事故調查初步報告指出，工程車從邊坡並滾動到鐵軌，但他日前預告，工程車不是在邊坡，掉落跟怪手有關，將公布怪手跟工程車的吊帶為何脫落，工程車為何往那個方向偏斜掉落邊坡？如何滑落？工程車卡在樹叢，是否曾經用怪手協助脫困？李義祥何時通報？是今天公布重點。資料來源:自由時報